大规模裁员引发业界震惊
美东时间周二，通用汽车公司的自动驾驶汽车子公司Cruise做出一项重大决策，将裁减约50%的员工，以应对战略调整和业务转型。
该决策作为此前宣布的停止无人驾驶出租车服务计划的一部分，旨在将运营资源投入到公司更大范围的业务中。
此次裁员范围扩大至高管团队，包括首席执行官MarcWhitten、首席人力资源官NilkaThomas、首席安全官SteveKenner和全球公共政策主管RobGrant都将在本周离开Cruise。
Cruise在声明中表示，公司感谢离职员工为帮助公司发展到今天所付出的热情和贡献。
目前，他们的重点是通过离职补偿和职业支持，助力这些员工开启下一段职业生涯。
据数据显示，截至去年年底，Cruise拥有近2300名员工，此次裁员人数超过1100人。
Cruise总裁CraigGlidden在一封邮件中详细解释了此次裁员的原因。
他指出，裁员50%是去年12月宣布的战略调整的结果。
随着他们从叫车业务转向与通用汽车合作，为客户提供自动驾驶汽车，人员配置和资源需求发生了巨大变化。
该公司正在专注于与通用汽车的合作，推动个人自动驾驶汽车的规模化应用进程。
同时，通用汽车宣布Cruise已成为其全资子公司，并计划将Cruise的技术整合到其SuperCruise系统中。
SuperCruise系统目前已实现驾驶员脱手操作功能，并已搭载于超过20款通用汽车车型中。
通用汽车自2016年收购Cruise以来，已投入超过100亿美元开发自动驾驶出租车。
考虑到自动驾驶出租车市场竞争日益激烈以及资本配置优先事项和发展业务所需的大量时间和资源，通用汽车决定不再为Cruise提供额外的资金。
此次决策的背后反映了通用汽车对自动驾驶技术未来发展的重新定位。
在宣布裁员的同时，通用汽车高管将SuperCruise定位为今年的增长领域之一。
首席执行官MaryBarra告诉投资者，该汽车制造商预计SuperCruise技术将在五年内实现每年约20亿美元的收入。
这一决策对于通用汽车来说似乎是一次重大的战略转型，旨在将资源集中在更具潜力的领域。
当前，自动驾驶技术已成为全球汽车行业和科技公司竞相争夺的焦点。
除了通用汽车，谷歌的Waymo和特斯拉等科技巨头也在积极布局自动驾驶出租车领域。
特斯拉的创始人马斯克甚至将Robotaxi视为特斯拉迈向10万亿美元市值的下一个驱动力。
面对市场竞争和技术发展的快速变化，Cruise和通用汽车必须灵活调整战略，优化资源配置以保持竞争力。
此次裁员和调整是为了适应市场变化和业务转型的必要举措。
未来，通用汽车将依赖SuperCruise系统以及与其他业务的协同作用，推动自动驾驶技术的普及和发展。
对于Cruise来说，虽然面临挑战，但其在自动驾驶领域的技术积累和与通用汽车的合作将为其带来新的发展机遇。
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