搭载自研电驱系统
日前，五菱汽车宣布旗下宏光MINIEV四门版车型在安全性能及三电系统方面取得了重要的技术突破。
这款新车的发布标志着五菱汽车在工程技术和研发领域的又一里程碑，特别是在整车安全、行车安全、泊车安全以及三电安全等方面的全面升级，引起了广大消费者的关注与期待。
一、车身安全：环状笼式车身结构设计
宏光MINIEV四门版基于天舆架构-S平台打造，采用环状笼式车身结构设计，该设计能有效分散碰撞冲击力，保护车内乘客的安全。
全车使用高强钢，占比高达67%，其中最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞安全性。
新车还配备了前排双气囊，为乘客提供全方位的安全保障。
二、行车安全：ESC车身稳定系统及其他先进功能
宏光MINIEV四门版配备了ESC车身稳定系统，这一系统拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等。
这些功能的集成使得车辆在行驶过程中更加稳定，提升了行车安全性。
同时，新车还配备了HHC坡道起步辅助和DBF车辆动态制动功能，以及DTC扭矩拖曳控制等功能，这些功能在复杂路况下能够提供更好的车辆控制性能。
三、泊车安全：标配倒车影像和倒车雷达
宏光MINIEV四门版非常重视泊车安全，新车标配倒车影像和后倒车雷达，这些配置能够帮助驾驶员在泊车过程中更好地掌握周围环境，避免潜在的安全隐患。
四、三电系统：高效、智能、安全
宏光MINIEV四门版搭载了三合一电驱系统，该系统集成了电控、电机和减速器，实现了轻量化设计，同时保证了强劲的动力输出和优秀的静音性能。
新车还提供了三种驾驶模式和三种能量回收模式，以满足用户不同的驾驶需求。
在电池方面，新车搭载了五菱自研的神炼电池，该电池确保了电芯的安全性，不短路、不泄露、不析锂、不起火。
这一创新技术为车辆的电池安全提供了坚实的保障。
五、充电方式与续航里程：多种充电方式满足用户需求
宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充以及家用电源随车充三种充电方式。
使用直流快充，从30%充电至80%仅需35分钟；使用交流慢充，从20%充至100%也仅需4.8小时。
新车还配备了家用电源充电功能，非常便捷。
在续航里程方面，宏光MINIEV四门版电池容量达到16.2kW·h，整车CLTC续航里程可达205km。
整体车身采用低风阻优化设计，百公里电耗为8.9kW·h，度电续航里程高达12.65km。
这些优秀的性能参数使得宏光MINIEV四门版在同类车型中脱颖而出。
五菱宏光MINIEV四门版在安全性能和三电系统方面取得了显著的进步。
这一新车型的发布不仅提升了五菱汽车的品牌形象，也为消费者提供了更加安全、智能、便捷的出行选择。
我们期待这款新车在未来的市场表现。
(责编：王佳旭)
相关标签： 新能源、 五菱、 宏光MINIEV、 上汽通用五菱、
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