聚焦航空制造商供应链稳固建设，进博会签署重大订单

进博会聚焦航空业：深化合作、强化供应链与绿色转型

在今年的进博会上，航空业成为众多国内外企业关注的焦点。
GE航空航天与多家国内航空公司签订了价值近22亿美元的合同，展示了其在航空领域的持续投资和深化合作的决心。
作为连续七年参展的GE航空航天，今年首次以独立身份参展，彰显了其在航空领域的实力和影响力。

一、独立上市，投资布局不变

GE集团刚刚完成分拆，GE航空航天在纽约证券交易所独立挂牌上市。
这一举措使得公司可以更加专注于业务运营，独立后的GE航空航天对中国的投资布局战略并未改变。
公司将继续拓展在华的MRO（维护、维修和大修）网络布局，提高发动机维修能力，并增加生产制造领域的投资。
这是对中国市场持续看好和支持国产飞机制造商中国商飞提高飞机产能的具体体现。

二、航空公司的需求与供应链挑战

随着疫情后航空市场的逐渐恢复，对飞机和发动机的需求也在同步增长。
南航、东航等国内航空公司与空客、GE等国外制造商签署了一系列采购合同。
尽管签署了大量订单，但目前飞机和发动机制造商仍面临产能复苏的挑战，尤其是引发的飞机推迟交付已成为全球航空业面临的共同问题。

供应链的挑战是其中最大的难题。
飞机制造涉及多方零部件供应商，任何一方的延迟交付都会影响整个飞机的交付进度。
对此，空客和GE等公司通过建立与主要供应商的每日沟通机制，派出工程师帮助解决问题，并在第三季度取得了实质性的进展。
除此之外，公司还计划在未来五年向全球的MRO设施投资10亿美元，以提高产能和缩短交付时间。

三、减碳努力与绿色转型

除了供应链问题，航空产业链长期关注的另一个焦点是如何大幅度减碳。
在交通领域，航空业是降碳减排的重点。
除了老机型换新机型、飞机运行中的节油优化等传统手段外，使用可持续航空燃料（SAF）是最有效的减碳手段。
空客和GE航空航天都在积极推广SAF的使用，并参与了SAF的评估和认证工作。
尽管目前SAF面临供应不足和价格高昂的问题，但随着国内越来越多的生产商介入，其价格预计会逐渐降低。

四、下一代飞机的研发与合作

为了制造更节油降碳的下一代飞机，发动机制造商已经先行启动。
GE航空航天启动了RISE项目，目标是较现役最高效的单通道发动机LEAP减少油耗和碳排放。
与此同时，GE航空航天正与波音、空客等飞机制造商紧密合作，为下一代飞机的推出做好准备。
这种跨行业的合作与竞争是推动航空业持续发展的重要动力。

五、结语

进博会为航空业提供了展示和合作的平台。
在这个平台上，国内外航空公司、制造商和供应商共同面对挑战，深化合作，共同推动航空业的绿色转型和持续发展。
通过加强供应链管理、减碳努力以及研发合作，航空业将在未来迎来更加繁荣的发展前景。

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