重塑行业格局-引领智能未来

网易汽车9月29日报道，全球智能汽车产业大会在合肥召开。在此次大会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表演讲，全面而深入地探讨了人工智能时代智能汽车的发展问题。以下是演讲的详细内容。

张永伟指出，人工智能为主导的智能化竞争力已经成为汽车产业和企业新的发展高地和战略支点。
面对AI技术带来的巨大变革，我国的智能汽车产业必须聚焦于AI技术和数据的价值挖掘，来打造新的竞争力。
这是新时代我国汽车产业在世界立足的核心。

他进一步强调，在人工智能时代，解决数据的问题至关重要。
数据是训练软件、系统的关键，必须解决规模化数据的问题。
为此，需要创造新的机制，促进数据汇聚，让大家能够按照市场化原则为平台投入数据。
同时，他也提到了汽车行业面临的模型问题，呼吁汽车企业利用模型，或是研发模型，解决汽车新五域的问题，包括电子电气架构的设计、动力融合、智能驾驶、智能座舱以及底盘等核心领域的深度融合。

接着，张永伟从战略角度思考了中国智能网联汽车的发展问题。
他提到，必须解决好汽车芯片的本土化供应问题，特别是在高算力芯片领域。
汽车半导体的发展也是一个重要的战略性领域。
他还谈到了操作系统的问题，呼吁推动汽车OS的自主可控，并尽快实现不同操作系统的上车和规模化应用。

张永伟还谈到了建设汽车智算基础设施的重要性。
他表示，到了人工智能时代，汽车行业最缺的是智算的基础设施而不是生产能力。
他还强调了解决智能驾驶对算力的需求问题，既要保障有算力可用，又要实现算力成本较低，还要解决因芯片供应问题导致的算力不成熟的问题。

接下来，张永伟谈到了智能驾驶融合发展路线的问题。
他认为，在人工智能时代，单车智能和车路云的驾驶技术路线一定会融合成一条中国特色的智能驾驶融合发展路线。
他强调了中国在这个路线中的特色优势，并呼吁坚定推进跨界融合发展战略。
他表示，中国在汽车之外有很多能给汽车赋能的跨界力量，这些力量的单项能力足够强，链接到汽车上就能变成汽车的能力。
这是很多地方想做也做不到的事情。

张永伟还谈到了全球化问题。
他认为电动化、智能化形成了更复杂的全球化发展环境，倒逼中国车企和汽车产业必须找好全球化发展的新路径。
他还提到了智能汽车发展制度创新的重要性。
无论是数据安全、网络安全还是驾驶安全的问题都需要适应新的发展阶段来加快思考战略问题。
这需要大家共同建言献策来解决新的问题和挑战。

最后，张永伟呼吁无论是产业还是企业都要紧跟人工智能时代的步伐加快思考和创新以适应新的发展阶段和新的挑战。
他强调只有通过共同的努力和探索才能找到适合中国智能网联汽车发展的道路并取得成功。

本次演讲全面涵盖了人工智能时代智能汽车发展的多个方面内容深刻、观点鲜明对于推动我国智能网联汽车的发展具有重要的指导意义和参考价值。

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