揭秘印奇智驾新动向

旷视科技入局智能驾驶领域：印奇带领AI四小龙探索汽车产业新赛道

近日，凤凰网科技独家获悉，人工智能企业旷视科技联合创始人兼CEO印奇正式入局智能驾驶赛道，将人工智能与汽车产业相结合进行深度探索。
这一消息引起了业内的广泛关注，尤其是在旷视科技在人工智能领域已积累深厚的基础上，其进入智能驾驶领域的动作备受期待。

一、旷视科技及联合创始人背景

旷视科技成立于2011年，由三位清华大学计算机科学实验班的佼佼者印奇、唐文斌与杨沐共同创立。
他们师从图灵奖唯一的华裔得主、现代密码学基础的奠基人姚期智。
自创业之初，旷视科技就被业内评价为整个团队实力很强。

二、旷视科技的业务布局

旷视科技早期专注于计算机视觉与深度学习两大领域，在图像识别、人脸识别等方面有着深厚的积累。
市场上多数手机厂商的人脸识别技术供应商几乎都是旷视。
公司还重点布局在物联网与自动驾驶领域，探索智慧城市与智驾方案的应用。

三、智能驾驶新动向

近期，旷视科技在智能驾驶领域的动作频频。
旗下自动驾驶业务新招了大量人员，且几乎都入职在重庆。
这一举动可以理解为旷视科技正在持续加强在智能驾驶领域的布局。

四、重庆的汽车产业合作

重庆作为汽车产量位列全国第一的城市，拥有长安汽车、赛力斯等龙头企业。
目前，重庆也在积极推进智能网联新能源汽车产业的发展。
在此背景下，印奇等人可能选择与重庆合作，共同推进旷视智驾业务的发展。

五、力帆科技的股权变动与印奇的新角色

今年7月，重庆上市车企力帆科技发布股份变动公告，吉利科技集团拟向江河顺遂转让其持有的江河汇100%股权，而江河顺遂的法定代表人为印奇。
这意味着印奇自今年7月起，正式成为了力帆科技的股东，这也为旷视科技在智能驾驶领域的发展增加了新的合作可能。

六、旷视智驾业务的现状与发展

旷视智驾业务起步于2021年，目前已有数百名员工。
其中近三分之二是算法研发团队，三分之一左右是工程交付团队。
该业务主张走性价比路线，强调量产与规模化的辅助驾驶方案。
与其他AI企业相比，旷视科技在智能驾驶领域的探索可能已走上了独特的道路。

七、AI四小龙的新赛道

随着商汤科技的业务调整以及多家AI企业主动撤回IPO申请，AI四小龙（包括旷视科技、商汤科技、依图科技及云从科技）可能已走上了截然不同的道路。
尤其是商汤科技近期强调成为最懂算力的大模型服务商和最懂大模型的算力服务商的定位转变，反映出AI企业在寻求新的增长点时的策略分化。

八、总结与展望

印奇带领旷视科技入局智能驾驶领域，标志着人工智能与汽车产业的结合进入新的发展阶段。
旷视科技在人工智能领域的深厚积累及其在智能驾驶领域的积极探索，有望为这一新兴赛道带来新的活力。
同时，随着AI四小龙在各自领域的探索和发展，未来的人工智能产业将更加多元化和丰富。

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