联手合作上岗开启能源产业新篇章

我国首个深水油田二次开发项目投产：创新模式引领深海油气开发新篇章

近日，我国首个深水油田二次开发项目在珠江口海域成功投产，标志着我国在深水油气开发领域取得了重大突破。
这一项目不仅实现了我国深水油田的二次开发，而且代表着我国全类型深水油气装备的设计、建造和安装能力达到了世界一流水平。

一、深水油田二次开发：老油田焕发新生机

该项目由流花11-1和流花4-1两个油田组成，平均水深约305米。
其中，流花11-1油田是开发难度极大的深水礁灰岩油田，历经多年开采，采出程度不足20%。
如今，通过二次开发，这个老油田迎来了新的生机。
中国海油深圳分公司副总经理袁玮表示，流花油田的开采寿命被延长了30年。

二、创新开发模式：降低成本近10亿元

项目团队通过论证比选，提出了深水导管架平台+圆筒型FPSO（浮式生产储油装置）的开发模式。
这一模式大大降低了工程建设和生产成本。
具体来看，海基二号导管架支撑海上油气平台搭载的300余套设备，总高度达428米，总重量超5万吨。
相比于以往全水下生产系统模式，能够显著降低开发成本。
海葵一号则负责将海基二号开采的原油处理成合格原油进行储存、外输，其圆筒型结构使其更适应深水环境。
连接海基二号和海葵一号的水下管缆也发挥了重要作用。
这种创新模式使得项目开发成本降低了近10亿元。

三、能源重器的技术进步：稳当、精细、智能

在这一项目中，海葵一号和海基二号展现了多项技术的首次应用。
针对复杂海况，它们采用了先进的建造技术和工艺。
海基二号通过定海神针般的固定方式，扎根更稳当。
而海葵一号则通过多点系泊方式进行安装，提供稳定的系泊力。
建造要求极为精细，电缆总长可绕北京五环路5圈还多。
船体和上部模块间的高度不足6米，但布置了2万多米管线。
在智能化方面，两个能源重器都安装了监测系统，可以实时监测环境数据和状态，提升数字化运维水平。
海葵一号更是全球首个集成近10套数智化系统的圆筒型FPSO。
前不久，二者还实现了移动5G网络通信覆盖，为深水油气田数智化发展提供了有力保障。

四、海洋油气勘探开发的突破：产业协同与技术创新

近十年来，全球新油气田大多发现于海洋，其中近三分之二集中在深水区。
我国深水油气勘探开发虽仍处于初期阶段，但增储上产前景广阔。
在流花油田二次开发项目中，中国海油联合国内40多家先进制造业企业攻克了一系列技术难题，带动了产业链的协同发展。
高盐高湿和风浪流等复杂海况对海基二号导管架的钢材强度提出了挑战。
通过自主研发新型超高强钢厚板等关键技术，导管架实现了轻量化设计。

五、结语：我国海洋油气勘探开发的飞速发展缩影

首个深水油田二次开发项目的投产是我国海洋油气勘探开发及工程技术装备飞速进步的缩影。
过去十年里我国在海洋油气领域取得了重大突破不仅在设备和技术上实现了巨大的进步而且在产业链的协同发展和技术创新方面也取得了显著成果为我国未来的海洋油气开发奠定了坚实的基础。
随着技术的不断进步和产业链的日益完善我们有理由相信我国的海洋油气产业将在未来继续保持蓬勃的发展势头为国家的能源安全和经济发展做出更大的贡献。

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