福特公司计划逐渐淘汰平淡无奇的车型-未来

福特战略重塑：淘汰非核心车型，聚焦标志性车辆与电动车转型

IT之家9月28日消息，据车媒Motor1报道，福特汽车公司正在经历一场深刻的业务转型。
在接受采访时，福特CEO吉姆·法利明确表示，公司计划淘汰无聊的车型，并将业务重心转向一系列标志性车型。
这一战略调整涉及多款现有产品的命运，同时也指向了福特未来的发展方向。

一、淘汰非核心车型

福特公司决定不再推出嘉年华、福克斯、Fusion、金牛座等产品。
这些车型虽然在市场上具有一定的知名度与市场份额，但吉姆·法利认为，继续在这些车型上投入更多资金并不值得。
他指出，这些车型并未能充分体现出福特的品牌特色与竞争优势，因此在公司转型的大背景下，这些车型逐渐被淘汰。

在欧洲市场，嘉年华和蒙迪欧也逐步面临淘汰，而福克斯的命运则更加引人关注。
据吉姆·法利透露，福克斯将在2025年迎来退役。
值得注意的是，上述车型目前没有相对应的电动化或换代产品，这意味着福特将把更多的精力与资源投入到更具战略意义的产品线上。

二、聚焦标志性车型与电动车转型

吉姆·法利提到的标志性车型指的是Bronco（烈马）、野马和猛禽等。
这些车型在福特品牌中拥有极高的知名度和忠诚度，能够很好地代表福特的品牌形象。
为了进一步强化品牌形象，福特计划在未来投入更多资金和资源，以这些标志性车型为核心，推动公司的业务发展。

福特还将在电动车领域加大投入。
福特希望通过几款与大众汽车同平台的纯电SUV改变局面。
其中，纯电版探险者和Capri均基于大众MEB平台，与ID.4、ID.5拥有紧密联系。
这意味着福特将借助大众的技术优势，加速其在电动车领域的布局。
跨界车Puma也将会推出纯电动的衍生车型，以满足不同消费者的需求。

三、电动车战略的具体实施

为了实施电动车战略，福特已经开始了一系列动作。
福特将加大在电池技术、电动驱动技术和智能化技术等方面的研发投入。
福特还将与合作伙伴加强合作，共同开发新的电动车平台和技术。
福特还将加强在全球市场的布局，特别是在电动车市场潜力巨大的亚洲市场。

吉姆·法利表示，虽然被淘汰的车型深受许多用户喜爱，但福特必须做出战略调整，以应对未来的市场竞争。
他指出，那些发烧级汽车一直是公司的“副业”，从未得到过真正的资金支持，但现在它们正成为“我们自己的业务”。
这意味着福特将更加注重核心业务的发展，同时也将给予发烧级汽车更多的关注和支持。

四、总结与展望

福特正在经历一场深刻的业务转型，从淘汰非核心车型到聚焦标志性车型和电动车转型，吉姆·法利的战略眼光无疑为福特指明了未来的发展方向。
福特的转型不仅关乎产品的更新换代，更是关乎品牌形象的重塑和市场地位的巩固。
在未来，福特将继续加大在电动车领域的投入，与合作伙伴共同开发新的技术和产品，以满足全球市场的需求。
同时，福特也将更加注重核心业务的发展，为发烧级汽车提供更多的关注和支持。
我们期待福特在未来的市场竞争中取得更加优异的成绩。

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