最高时速不超过25公里

关于《电动自行车安全技术规范》公开征求意见的报道

今日，记者从工业和信息化部了解到，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。
此次新国标相较于现行标准，在多个方面进行了显著的改进和提升，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。

一、加强防火阻燃性能，提升安全标准

新国标首先着重提高了电动自行车的防火阻燃性能。
针对电动自行车使用的非金属材料进行严格审查，完善了阻燃要求，并对塑料件的使用比例进行了限制。
这一改进将有效减少火灾事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。

二、防范非法改装行为，从源头上加强管控

为了遏制非法改装行为，新国标明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器之间的互认协同功能要求。
这一规定将从技术层面增加非法改装的难度，减少因改装引发的安全隐患。

三、保障骑行安全，优化技术测试方法

新国标还针对骑行安全进行了优化。
电动机额定功率和最高转速的测试方法得到了改进，最高设计车速被限定在25km/h以内。
新国标还增加了北斗定位、实时通信功能，以提高车辆的动态安全监测能力，确保骑行者的安全。

四、提升产品实用性，满足消费者需求

为了提升电动自行车的实用性，新国标对部分指标进行了调整。
例如，使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，以适应现代电动自行车的发展趋势。
同时，不再强制安装脚踏骑行装置，使设计更加人性化，满足消费者的多样化需求。

五、公开征求意见，汇聚社会共识

工业和信息化部表示，此次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月。
各部门将认真听取社会各界的意见和建议，对标准文本进行修改完善，以加快推动审查、报批等工作，争取尽早发布。
这一举措体现了我国政府在制定政策过程中的开放性和透明度，旨在汇聚社会共识，共同推动电动自行车行业的健康发展。

六、过渡期的安排与考虑

新国标正式发布后，生产企业将获得6个月的过渡期，用于设计、生产新产品。
为了便利商贸流通企业消化按老标准生产的库存车辆，还多给了3个月的销售过渡期。
这一安排充分考虑了生产企业和商贸流通企业的实际需求，体现了政策的人性化和合理性。

七、结语

总体来看，新修订的《电动自行车安全技术规范》在防火阻燃性能、非法改装行为管控、骑行安全保障、产品实用性等方面进行了显著改进和提升。
公开征求意见的过程充分体现了政府在制定政策过程中的开放性和透明度。
我们期待在社会各界的共同参与下，共同推动电动自行车行业的健康发展，为人民群众创造更安全、便捷的出行环境。

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