东风柳汽扬帆出海，展现无限发展潜力

标题：东风风行：以技术自信和文化美学，加速出海战略，走向全球舞台

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网易汽车10月23日报道，在即将到来的第90届巴黎车展上，中国品牌的声音无疑将高于欧洲老牌车企。
作为其中的佼佼者，东风风行将携多款重磅车型亮相，展现其在新能源领域的强大实力和独特的中式美学设计。

烟雨蓝的星海S7在展台上成为亮眼焦点。
这款新车的外观设计采用了水绘千川的设计理念，将运动时尚与中式美学完美融合。
瀑布式前灯和流光飞舞尾灯，极具中式设计美感，吸引了现场尤其是欧洲观众的广泛关注。

与星海S7一同参展的还有豪华智电头等舱MPV星海V9。
作为全球车型的星海V9和星海S7亮相巴黎，无疑是东风风行出海战略的一个重要节点。

我们与东风柳州汽车有限公司总经理林长波展开对话，探讨关于东风风行在出海战略上的当下举措与未来布局。

林长波表示，东风风行在品牌序列中，星海是一个高端品牌。
2022年，东风风行发布光合未来计划，计划三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。
这一计划意味着东风风行坚定转型新能源赛道。

在品牌形象方面，东风风行新能源专属标识——极光绿劲狮标已经深入人心。
绿色简洁的线条，寓意绿色、节能，打造低碳智慧出行。
全新的品牌标识带来新的品牌形象，彰显了东风风行的品牌实力和设计理念。

林长波提到，光合计划初见成效。
从今年四月起，东风风行在国内进行了一系列助力品牌向上的动作。
风行星海V9的上市标志着这个品牌正式进入市场，并树立了品牌向上的调性。
风行星海还进行了国际互鉴之旅，穿越10个国家、20座城市，累计行驶超过10000公里，展示了其产品的品质和东风柳汽的品牌实力。

在面向年轻人的新能源品牌定位之下，风行雷霆、星海V9以及星海S7自国内上市以来便面临一定的压力。
在全球市场的开辟下，这几款车型拥有很大的弯道超车机会。
林长波坦言，要在海外再造一个东风柳汽，形成国内与海外1:1的销售份额。

事实上，不管是亮相巴黎的星海S7还是MPV车型星海V9，这些车型在设计之初就是奔着全球市场而来，因此在海外市场的潜力非常巨大。
未来还将有五到六款产品进入欧洲市场。
东风风行的传统优势海外市场为南美、中东和东南亚。
在巩固传统优势市场的同时，东风风行今年也加大对欧洲市场的开拓力度。
据悉，2024年前三季度东风风行向欧洲出口汽车超5000辆，同比增长325%，实现销售收入近6亿元。

在海外布局方面，东风风行在中东、南美、东南亚地区设立了4座KD工厂，并预计在未来建成并投产超过10座海外KD工厂。
渠道的相关布局也在加大，旨在覆盖整个东盟的二十几个国家。
如此强大的海外布局，势必会让东风风行的出海进程走得更快更远。

面对中国汽车品牌在巴黎车展上受到的关注，林长波认为在海外市场占据一席之地需要有核心技术、核心产品和核心产业链。
他强调，技术自信同样来源于东风集团的技术储备，特别是在新能源赛道上所积累的沉淀远超欧洲一些品牌。
目前，东风风行拥有超1000人的技术团队，并计划到2030年持续投入200亿用于技术研发。
随着S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、3.0铠甲电池等技术陆续应用到新产品上，东风风行在国际市场上将保持长期领先优势。

此次巴黎车展是中国车企在欧洲的一次重要展示，也是中国品牌走向世界舞台的有力证明。
作为国企出身的东风风行正在加快推动产品与技术升级在国内全面转型的同时在海外打造第二增长曲线这无疑将助力品牌持续增长实现超车让品牌走得更远。

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