“第三眼透视周博雅谈第三方测评难点：要求精益求精却往往难以实现”

随着第二十二届广州国际车展的开幕，中国新能源汽车市场进入存量竞争时代。
以电动化、智能化为核心的新能源汽车正推动汽车行业的高质量发展。
本届车展继续以新科技新生活为主题，展示新时代下的新科技、新技术。
其中，汽车测评机制的创新与发展成为了人们关注的焦点。

一、车展与新技术展示

本届广州车展全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台。
展车总数1171台，其中新能源车512台。
这些数字足以证明新能源汽车的蓬勃发展态势。
在本次车展中，各种新技术、新科技得到了充分展示，为观众呈现了一个未来的汽车生活场景。

二、汽车测评的挑战与创新

随着汽车市场的竞争日益激烈，汽车测评的重要性愈发凸显。
中汽测评CCRT技委会副主任委员周博雅表示，第三方测评必须是行业行为，其方法和过程的客观性和科学性至关重要。
同时，样品的来源和呈现事实的客观性也决定了测评的权威性。

周博雅指出，当前汽车测评面临几大挑战。
一是如何基于用户真实的使用场景来设置测评指标；二是如何在有限的测试科目中覆盖用户最关心的安全问题；三是如何在科普和危险情况应对之间找到平衡点；四是如何提升测评机制在用户心中的权威性、公平公正性。

针对这些挑战，汽车测评需要进行创新。
一方面，测评方法需要更加客观和科学，执行过程需要更加严谨和专业。
另一方面，样品来源的独立性也非常重要，不能由企业直接提供样品。
对于事实呈现的客观性也是关键，必须展示真实的消费信息，不能融入商业目的。

三、关于新能源汽车的续航问题

针对新能源汽车的续航问题，尤其是冬季续航的打折情况，周博雅表示，虽然新能源汽车的续航里程在不断提高，但冬季续航的打折情况并没有太大变化。
电动车怕冷的主要原因是电池的活性在低温下会下降，电池本身需要更多的能量来维持舒适的工作范围。
因此，购买电动车时需要有预期，并对其状态进行预估。
同时，车企也需要给客户更真实、动态准确的里程信息。

四、结语

随着新能源汽车市场的快速发展，汽车测评机制也需要不断创新和发展。
只有建立更加客观、科学、公正的测评机制，才能更好地服务于消费者，推动汽车行业的健康发展。
本届广州国际车展展示了新能源汽车和新技术的发展成果，也为我们提供了思考汽车测评机制创新的机会。

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