苏州远野汽车技术有限公司

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电机连接器、低压连接器、高压连接器、车载高速连接器、传感器、嵌件注塑结构件、苏州远野汽车技术有限公司、
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苏州远野汽车技术有限公司苏州远野汽车技术有限公司，为意华股份（股票代码：002897,2018年营业额16.23亿RMB）控股子公司，是一家专注于汽车连接器、零部件产品研发、生产和销售的企业，公司员工270余人。

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              如 果 您 有 任 何 意 见 或 建 议 请 电 邮 d m k u n s h a n @ 3 0 0 . c n 苏 州 远 野 汽 车 技 术 有 限 公 司 关 于 远 野 产 品 低 压 连 接 器 （ 常 规 款 ） 低 压 低 高 度 连 接 器 E C U 连 接 器 电 机 连 接 器 车 载 高 频 高 速 连 接 器 嵌 件 注 塑 结 构 件 传 感 器 连 接 器 技 术 能 力 招 贤 纳 士 人 才 理 念 人 才 招 聘 信 息 远 野 风 采 联 系 我 们 联 系 方 式 在 线 留 言 E N G L I S H T o g g l e m e n u 关 于 远 野 产 品 技 术 能 力 招 贤 纳 士 联 系 我 们  关 于 远 野 产 品  低 压 连 接 器 （ 常 规 款 ） 低 压 低 高 度 连 接 器 E C U 连 接 器 电 机 连 接 器 车 载 高 频 高 速 连 接 器 嵌 件 注 塑 结 构 件 传 感 器 连 接 器 技 术 能 力 招 贤 纳 士  人 才 理 念 人 才 招 聘 信 息 远 野 风 采 联 系 我 们  联 系 方 式 在 线 留 言 0 5 1 2 8 2 0 7 8 3 0 3 A . J . E L E V A T O R 1 A . J . E L E V A T O R 2 P r e v N e x t S c r o l l 请 拖 入 内 容 到 容 器 热 点 产 品 变 速 箱 控 制 器 壳 体 应 用 领 域 ： 汽 车 电 子 变 速 箱 执 行 器 主 要 参 数 ： 工 作 温 度 ： 4 0 ℃ ～ + 1 2 5 ℃ ; 额 定 电 压 ： 1 2 V D C ; 额 定 电 流 ： 5 A ; 绝 缘 电 阻 ： 1 0 0 M Ω M i n ; 耐 电 压 ： 1 0 0 0 V （ A C ） ; 材 料 ： 主 壳 体 ： P P A G F 3 5 ; 拉 伸 件 ： 低 碳 冷 轧 钢 ; M 6 滚 花 螺 母 ： 镀 锌 镍 合 金 ; 鱼 眼 端 子 ： 铜 合 金 ， 镀 镍 镀 锡 / 镀 镍 镀 金 ; 宽 端 子 ： 铜 合 金 ， 镀 镍 镀 锡 / 镀 镍 镀 金 ; 内 胶 芯 ： P P A G F 3 5 ; B M S P I T C H = 2 . 2 3 6 P R / A D I P 公 母 产 品 应 用 领 域 ： B M S ( 电 池 管 理 系 统 模 块 ) 车 载 低 压 低 信 号 模 块 接 插 件 M C U . O B C 车 载 电 源 产 品 电 气 特 性 ： 额 定 电 压 ： 6 0 V D C ; 额 定 电 流 ： 5 A M a x ; 绝 缘 电 阻 ： 1 0 0 M Ω M i n ， 5 0 0 V D C ; 耐 电 压 ： 1 0 0 0 V / A C ; 接 触 电 阻 ： 2 0 m Ω M a x ; 机 械 特 性 ： 耐 久 性 ： 1 0 C y c l e s ; 插 、 拔 力 ： 7 5 N M a x ; 卡 扣 保 持 力 ： 1 1 0 N M i n ; 环 境 特 性 ： 应 用 温 度 ： 4 0 t o + 1 0 5 ℃ ; 振 动 与 机 械 冲 击 ： S A E U S C A R 2 V 2 ; 防 水 等 级 ： 非 防 水 R O H S ： 满 足 ; 材 料 ： 板 端 ( 公 端 ) ： 塑 壳 ： P B T ； 端 子 ： 铜 合 金 ； 电 镀 ： 锡 线 端 ( 母 端 ) ： 塑 壳 ： P B T ； T P A ： P A 6 6 G F 3 0 ； 端 子 ： 铜 合 金 ； 电 镀 ： 锡 H S D 6 P 反 向 板 端 连 接 器 C O D E E 应 用 领 域 ： 车 载 影 像 传 输 系 统 影 音 娱 乐 系 统 低 电 压 差 分 信 号 传 输 显 示 高 清 摄 像 头 汽 车 电 子 电 信 和 无 线 电 设 备 数 字 信 息 娱 乐 电 子 设 备 以 太 网 电 气 性 能 ： 1 . 特 性 阻 抗 : 1 0 0 Ω 2 . 工 作 频 率 : D C T O 2 . 0 G H z ; 3 . 回 波 损 耗 : ≥ 2 0 d B T O 1 . 0 G H z ; ≥ 1 7 d B T O 2 . 0 G H z ; 4 . 插 入 损 耗 : ≤ 0 . 1 X f ( G H z ) d B ; 5 . 延 时 : ≤ 5 p s e c . ; 6 . 近 端 串 扰 : ≤ 3 0 d B ; 7 . 远 端 串 扰 : ≤ 3 5 d B ; 8 . 绝 缘 电 阻 : ≥ 1 0 0 0 M Ω ; 9 . 端 子 接 触 电 阻 : ≤ 1 0 m Ω ; 1 0 . 外 导 体 接 触 电 阻 : ≤ 7 . 5 m Ω ; 1 1 . 耐 电 压 : 2 5 0 V r m s ; 1 2 . 工 作 电 压 : 1 0 0 V r m s ; 1 3 . 耐 电 流 : ≤ 3 . 0 A D C ; 机 械 特 性 ： 耐 久 性 ： 2 5 C y c l e s ; 插 入 力 ： 2 5 N M a x / p o r t ; 插 出 力 ： 5 N M i n ; 锁 扣 保 持 力 ： 1 1 0 N M i n ; 环 境 性 能 ： 工 作 温 度 ： 4 0 ℃ ～ + 1 0 5 ℃ ; 振 动 与 机 械 冲 击 ： S A E U S C A R 2 V 1 ; 防 水 等 级 ： 非 防 水 R O H S ： 满 足 ; 材 料 ： 板 端 ( 公 端 ) ： 塑 壳 ： P P A ； 内 绝 缘 胶 芯 ： L C P ； 金 属 外 壳 ： 锌 合 金 ； 端 子 ： 铜 合 金 ； 电 镀 ： 半 金 锡 线 端 ( 母 端 ) ： 塑 壳 ： P B T ； 内 绝 缘 胶 芯 ： P A ； 金 属 外 壳 ： 铜 合 金 ； 端 子 ： 铜 合 金 ； 电 镀 ： 半 金 锡 E C U 1 6 8 P I N 立 式 连 接 器 （ 自 然 色 ） 应 用 领 域 ： E C U 控 制 单 元 主 要 参 数 ： 工 作 温 度 ： 4 0 ℃ ～ + 1 0 5 ℃ ; 额 定 电 压 ： 4 0 V D C ; 额 定 电 流 ： 5 A ; 绝 缘 电 阻 ： 1 0 0 M Ω M i n ， 5 0 0 V D C ; 耐 电 压 ： 1 0 0 0 V A C / D C ; 材 料 ： 接 触 件 ( 端 子 ) ： 铜 合 金 , 镀 镍 镀 锡 ; 塑 料 本 体 ： P B T G F 3 0 ; 车 窗 升 降 器 7 + 2 P I N 双 排 连 接 器 应 用 领 域 ： 汽 车 车 窗 玻 璃 升 降 器 电 机 接 插 件 产 品 料 号 ： 1 1 1 1 0 2 0 9 T 0 0 4 主 要 参 数 ： 工 作 温 度 ： 4 0 ℃ ～ + 1 0 0 ℃ ; 额 定 电 压 ： 1 4 V D C ; 额 定 电 流 ： 5 A ; 绝 缘 电 阻 ： 1 0 0 M Ω M i n ， 5 0 0 V D C ; 耐 电 压 ： 1 0 0 0 V A C ; 阻 燃 等 级 ： U L 9 4 V 0 ； 结 构 特 性 ： 7 p i n + 2 P i n ； 密 封 特 性 ： 电 机 壳 体 ： 1 米 水 深 ， 浸 泡 3 0 分 钟 ； 线 束 母 插 头 ： I P X 9 K ； 材 料 ： 接 触 件 ( 端 子 ) ： 0 . 6 4 宽 端 子 黄 铜 ， 镀 锡 ； 2 . 8 宽 端 子 磷 青 铜 ， 镀 锡 ； 电 机 接 触 端 子 铜 合 金 ， 镀 锡 ； 塑 料 本 体 ： P A 6 6 + G F ， 黑 色 ； 密 封 圈 ： T P E ， 白 色 尺 寸 ： 产 品 长 度 ： 7 8 . 4 5 m m 产 品 宽 度 ： 7 5 . 6 0 m m 产 品 高 度 ： 3 2 . 5 5 m m 可 靠 性 实 验 ： 详 见 产 品 规 格 书 ； 产 品 合 规 性 ： R o H S ： 满 足 欧 盟 R o H S 指 令 要 求 ； R E A C H ： 满 足 欧 盟 R E A C H 法 规 要 求 ； 请 拖 入 内 容 到 容 器 B M S 随 着 人 类 对 车 载 新 能 源 的 需 求 和 发 展 ， 新 能 源 电 池 管 理 系 统 （ B M S ） 为 一 套 保 护 动 力 电 池 使 用 安 全 的 控 制 系 统 ， 时 刻 监 控 电 池 的 使 用 状 态 ， 通 过 必 要 措 施 缓 解 电 池 组 的 不 一 致 性 ， 为 新 能 源 车 辆 的 使 用 安 全 提 供 保 障 。 
 远 野 汽 车 技 术 有 限 公 司 对 车 载 低 压 类 连 接 器 进 行 全 面 开 发 , 主 要 以 扁 平 、 低 高 度 、 小 型 化 、 多 p i n 位 、 进 行 开 发 和 定 制 , 目 前 主 要 应 用 于 用 于 B M S 、 M C U 、 P D U 、 O B C 、 高 压 互 锁 、 安 全 辅 助 系 统 等 低 压 低 信 号 模 块 . 了 解 更 多     E C U 电 控 单 元 ， 称 为 E C U 。 
 一 般 是 汽 车 、 货 车 内 部 系 统 控 制 模 块 的 代 名 词 。 
 E C U 的 主 要 部 分 是 微 机 ， 而 核 心 件 是 C P U 。 
 E C U 将 输 入 信 号 转 化 为 数 字 形 式 ， 根 据 存 储 的 参 考 数 据 进 行 对 比 加 工 ， 计 算 出 输 出 值 ， 输 出 信 号 再 经 功 率 放 大 去 控 制 若 干 个 调 节 伺 服 元 件 ， 例 如 继 电 器 和 开 关 等 。 
 因 此 ， E C U 实 际 上 是 一 个 “ 电 子 控 制 单 元 ” ， 它 是 由 输 入 电 路 、 微 机 和 输 出 电 路 等 三 部 分 组 成 。 
 电 控 单 元 ( E C U ) 是 电 控 系 统 的 核 心 ， 安 装 在 轿 车 右 前 轮 罩 后 板 处 。 
 输 入 电 路 接 受 传 感 器 和 其 它 装 置 输 入 的 信 号 ， 对 信 号 进 行 过 滤 处 理 和 放 大 ， 然 后 转 换 成 一 定 伏 特 的 输 入 电 平 。 
 从 传 感 器 送 到 E C U 输 入 电 路 的 信 号 既 有 模 拟 信 号 也 有 数 字 信 号 ， 输 入 电 路 中 的 模 ／ 数 转 换 器 可 以 将 模 拟 信 号 转 换 为 数 字 信 号 ， 然 后 传 递 给 微 机 。 
 微 机 将 上 述 已 经 预 处 理 过 的 信 号 进 行 运 算 处 理 ， 并 将 处 理 数 据 送 至 输 出 电 路 。 
 输 出 电 路 将 数 字 信 息 的 功 率 放 大 ， 有 些 还 要 还 原 为 模 拟 信 号 ， 使 其 驱 动 被 控 的 调 节 伺 服 元 件 工 作 。 
 E C U 连 接 器 专 为 用 于 整 车 ( V C U ) 控 制 、 车 身 ( B C M ) 控 制 、 电 子 ( E C U ) 控 制 系 统 等 的 以 上 所 述 信 号 及 电 力 的 传 输 。 
 我 司 目 前 已 开 发 E C U 连 接 器 覆 盖 8 P I N ~ 1 6 8 P I N ， 同 时 也 可 配 合 客 户 定 制 化 开 发 ， 为 客 户 提 供 解 决 方 案 。 
 了 解 更 多     请 拖 入 内 容 到 容 器 电 机 连 接 器 现 代 汽 车 对 车 窗 的 舒 适 性 和 便 捷 性 、 自 动 防 夹 要 求 越 来 越 高 ， 电 动 车 窗 已 经 越 来 越 多 地 成 为 汽 车 的 通 用 配 置 。 
 所 谓 电 动 车 窗 ， 就 是 通 过 车 载 电 源 来 驱 动 玻 璃 升 降 器 电 动 机 ， 使 升 降 器 上 下 运 动 ， 带 动 车 窗 玻 璃 上 下 运 动 的 装 置 ， 达 到 车 窗 自 动 开 闭 的 目 的 。 
 电 动 车 窗 可 使 驾 驶 员 或 者 乘 员 坐 在 座 位 上 ， 利 用 开 关 使 车 门 玻 璃 自 动 升 降 ， 操 作 简 便 并 有 利 于 行 车 安 全 ， 已 经 成 为 各 个 主 机 厂 车 窗 设 计 时 的 首 选 。 
 电 动 车 窗 系 统 由 车 窗 、 车 窗 玻 璃 升 降 器 、 电 动 机 、 继 电 器 、 开 关 和 E C U 等 装 置 组 成 。 
 其 中 ， 玻 璃 升 降 器 系 统 是 电 动 车 窗 的 主 要 部 件 ， 我 司 致 力 于 为 玻 璃 升 降 器 系 统 提 供 可 靠 的 信 号 和 电 力 传 输 ， 目 前 已 开 发 多 款 标 准 型 号 连 接 器 ， 同 时 也 可 配 合 客 户 定 制 开 发 ， 为 客 户 提 供 可 靠 的 互 连 解 决 方 案 。 
 了 解 更 多     车 载 高 频 高 速 随 着 人 类 科 技 的 发 展 ， 对 车 载 智 能 座 窗 、 自 动 驾 驶 和 安 全 需 求 的 不 断 提 高 ， 车 载 娱 乐 、 驾 驶 员 辅 助 系 统 和 自 动 驾 驶 系 统 得 到 了 讯 速 的 发 展 ， 从 早 期 的 录 音 机 和 收 音 机 发 展 成 为 多 功 能 的 综 合 信 息 处 理 系 统 。 
 视 频 信 息 的 增 加 使 得 驾 驶 更 加 舒 适 和 安 全 ， 但 这 也 对 信 息 传 输 的 质 量 提 出 了 更 高 的 要 求 。 
 对 车 载 常 规 款 高 速 （ H S D ） 、 超 高 速 （ H M T D ) 、 射 频 （ F A K R A ) 、 M i n i 射 频 （ M i n i F A K R A ） 系 列 连 接 器 线 束 进 行 开 发 和 定 制 。 
 主 要 针 对 车 载 5 G 应 用 ， 车 载 娱 乐 系 统 以 及 高 速 数 据 传 输 。 
 可 用 于 自 动 驾 驶 领 域 5 G   天 线 高 频 信 号 传 输 ； 高 速 的 数 据 传 输 功 能 ， 让 我 们 获 得 更 清 晰 、 更 稳 定 、 更 实 时 的 视 频 图 像 。 
 目 前 主 要 应 用 于 智 能 天 线 、 车 载 摄 像 头 、 流 媒 体 后 视 镜 、 虚 拟 仪 表 、 电 子 大 屏 、 H U D 抬 头 显 示 及 U S B 等 。 
 了 解 更 多     请 拖 入 内 容 到 容 器 嵌 件 注 塑 随 着 汽 车 工 业 发 展 ， 对 汽 车 零 部 件 的 需 求 越 来 越 大 ， 各 项 要 求 也 越 来 越 高 。 
 智 能 驾 驶 也 随 着 5 G 通 信 、 传 感 、 大 数 据 和 云 计 算 技 术 的 快 速 发 展 进 入 高 速 发 展 期 。 
 高 级 驾 驶 辅 助 系 统 （ A D A S ） 是 汽 车 智 能 驾 驶 的 关 键 落 地 点 。 
 A D A S 是 利 用 安 装 在 车 上 的 各 式 各 样 的 传 感 器 （ 毫 米 波 雷 达 、 激 光 雷 达 、 单 双 目 摄 像 头 及 卫 星 导 航 ） 实 现 环 境 感 知 。 
 其 在 行 驶 过 程 中 随 时 来 感 应 周 围 的 环 境 搜 集 数 据 ， 进 行 静 态 、 动 态 物 体 的 辨 识 、 侦 测 与 追 踪 ， 并 结 合 导 航 仪 地 图 数 据 进 行 运 算 与 分 析 ， 从 而 让 驾 驶 者 预 先 察 觉 到 可 能 发 生 的 危 险 ， 有 效 增 加 驾 驶 者 的 舒 适 性 和 安 全 性 。 
 电 动 助 力 转 向 系 统 E P S ， 依 靠 电 机 提 供 辅 助 辅 助 扭 矩 的 动 力 转 向 系 统 。 
 通 过 传 感 器 传 输 电 信 号 到 E C U , E C U 根 据 电 信 号 在 不 同 车 速 下 输 送 不 同 助 力 效 果 ， 一 定 程 度 上 更 加 节 能 环 保 ， 使 转 向 过 程 更 加 容 易 操 作 和 灵 活 。 
 远 野 汽 车 技 术 有 限 公 司 主 要 对 嵌 入 式 注 塑 部 件 （ 如 多 层 次 注 塑 转 向 器 注 塑 部 件 、 雷 达 系 统 连 接 器 、 E C U 壳 体 连 接 器 ） 进 行 开 发 与 定 制 。 
 目 前 主 要 应 用 于 A D A S 系 统 、 E P S 系 统 、 A B S 系 统 等 。 
 了 解 更 多     传 感 器 连 接 器 随 着 汽 车 产 业 朝 半 自 动 化 和 全 自 动 化 驾 驶 汽 车 概 念 的 买 进 ， 各 种 复 杂 的 且 灵 敏 的 电 子 系 统 大 大 增 加 ， 越 来 越 多 的 部 件 采 用 电 子 控 制 。 
 汽 车 传 感 器 作 为 汽 车 电 子 控 制 系 统 的 信 息 源 ， 是 汽 车 电 子 控 制 系 统 的 关 键 部 件 。 
 汽 车 的 传 感 器 也 从 过 去 单 纯 用 于 发 动 机 上 ， 已 扩 展 到 底 盘 、 车 身 和 灯 光 电 气 系 统 上 ， 可 以 对 汽 车 温 度 、 压 力 、 位 置 、 转 速 、 加 速 度 和 整 栋 等 各 种 信 号 进 行 实 时 准 确 的 测 量 和 控 制 。 
 传 感 器 通 常 由 敏 感 元 件 、 转 换 元 件 和 转 换 电 路 组 成 。 
 苏 州 远 野 汽 车 技 术 有 限 公 司 主 要 对 多 P i n 位 车 用 传 感 器 开 发 和 定 制 。 
 目 前 主 要 应 用 于 汽 车 传 感 器 系 统 等 了 解 更 多     请 拖 入 内 容 到 容 器 严 谨 、 认 真 、 科 学 做 业 界 的 汽 车 连 接 器 制 造 商 地 址 ： 江 苏 省 吴 江 市 汾 湖 经 济 开 发 区 临 沪 大 道 1 5 5 8 号 电 话 ： 0 5 1 2 8 2 0 7 8 8 0 1 邮 箱 ： y u a n y e @ c z t . c o m . c n 传 真 ： 0 5 1 2 8 2 0 7 8 3 0 3 微 信 公 众 号 官 方 网 站 人 事 微 信 关 于 远 野 公 司 简 介 发 展 历 程 企 业 文 化 荣 誉 资 质 产 品 中 心 低 压 连 接 器 （ 常 规 款 ） 低 压 低 高 度 连 接 器 E C U 连 接 器 电 机 连 接 器 车 载 高 频 高 速 连 接 器 嵌 件 注 塑 结 构 件 传 感 器 连 接 器 技 术 能 力 模 具 电 镀 自 动 化 实 验 室 设 计 能 力 招 贤 纳 士 人 才 理 念 人 才 招 聘 信 息 远 野 风 采 联 系 我 们 联 系 我 们 留 言 C o p y r i g h t @ 苏 州 远 野 汽 车 技 术 有 限 公 司       网 站 建 设 ： 中 企 动 力 昆 山 苏 I C P 备 2 0 2 1 0 0 9 8 3 3 号 1 请 拖 入 内 容 到 容 器

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