文章编号:13799时间:2024-10-12人气:
新款汉DM-i的外观设计独特且引人注目。
外观参数长×宽×高为4995×1910×1495mm,轴距达到2920mm,与老款保持一致。
外观上,新车在细节方面进行了升级。
DM车型车头造型换装电感龙颜,与EV版保持一致。
悬浮式龙晶LED前大灯为全系标配,灯组还具备LED弯道辅助照明和流水式能量转向灯的功能。
新款汉DM-i还新增了未央灰外涂装颜色,在阳光下表现出高级和雅致的效果。
整体外观还有黑化运动套件加持,包括前脸、底部进气与散热口等细节都进行了黑化处理,加上四门窗黑色边框和黑色饰条妆点的尾杠,给人一种非常运动的视觉感受。
内饰方面,新款汉DM-i沿用了现款的设计布局,环抱式的中控设计搭配12.3英寸全液晶护目仪表盘和带有DiLink系统的15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,整体科技感十足。
内饰细节刻画保持上乘水平,大量采用软性包覆和不同材质的面板装饰。
全系搭配全铝装饰面板、金属迎宾踏板等豪华配置。
座椅的支撑感、内饰材料的豪华感以及座椅的填充都延续了汉车系一直以来的优势。
座椅面料有高档皮质座椅与Nappa真皮座椅可选,提供了非常舒适的乘坐体验。
新款汉DM-i最大的变化在于动力和底盘方面的升级。
全系标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS电混系统,顶配车型更是搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。
该系统具备高的最高热效率,系统功率和驱动电机都有所提升。
综合续航达到1350km,CLTC综合纯电续航为125km。
新车在能耗表现上也有亮点,官方公布的百公里亏电油耗仅为3.8L。
而实际试驾中,最好的成绩甚至开到了3.1L/100km,远低于官方测试油耗。
本次试驾中,新款汉DM-i的表现非常出色。
道路试驾的感受非常舒心,在强制保电能量管理模式下,能量回收和车辆的动力输出更为精准。
电门的感知非常直接,电门的灵敏度很高,能量会很快传递到车轮上。
整个驾驶过程中,转向助力、制动助力以及底盘的反馈都很舒适。
在运动模式下,电门的反馈和方向盘的阻尼提升了驾驶的激进感,从电转到油的介入也很丝滑。
场地体验中,直线加速、刹车、绕桩和颠簸路段的表现都非常出色,特别是在面对隆起的地面时,车的底盘稳定性让人印象深刻。
新款汉DM-i在驾驶质感和能耗上都有大踏步的提升让这款20万级别的中大型轿车具备了更强的竞争力。
相对于顶配版本来说试驾的这款车型已经完全能应对日常用车需求而价格更具有诱惑力如果您正考虑一款中大型插混轿车的话不妨去店里体验一下这款新车。
总的来说比亚迪在汽车行业已经取得了骄人的成绩并且不断推出更多优秀的产品来满足消费者的需求。
此次推出的新款汉DM-i无疑进一步提升了比亚迪的品牌形象和市场竞争力是一款值得消费者关注和试驾的车型。
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