济南地铁网络再添新篇章-轨道交通建设再获突破

济南轨道交通4号线千佛山站至山师东路站区间双线贯通纪实

齐鲁网·闪电新闻10月1日讯 昨天，济南轨道交通4号线一期工程的千佛山站（以下站点均为工程名）传来喜讯，泉兴号盾构机成功破土而出。
这一重要时刻标志着千佛山站至山师东路站区间实现双线贯通，济南轨道交通建设再获重大进展。

坐落于济南风景名胜千佛山脚下的千佛山站至山师东路站区间，因其地理位置独特，周边环绕教育、旅游、商业、医疗等多功能区域，一直备受市民关注。
施工环境复杂，场地狭小，给工程建设带来诸多挑战。
中铁十四局项目负责人王会新介绍道，这一区间更处于泉域核心地段，地质情况极为复杂。
地下中风化白云岩广泛分布且溶洞密布，无疑成为济南地铁4号线施工中的“硬骨头”。

为了顺利推进这一重点工程建设，济南轨道交通集团4号线项目部与中铁十四局紧密合作，成立攻坚小组。
他们将泉水保护置于首位，精心制定施工预案。
通过筛选适合的盾构机机型，科学配置盾构刀盘，既保障了泉水补给通道的安全，又提升了盾构机在高硬度岩层下的掘进速度。
这一创新性的施工方案，展现了济南轨道交通集团在保护泉水资源与推进工程建设之间的巧妙平衡。

施工过程中，依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，工程团队对隧道前方地层进行全方位扫描，深入探明区间内溶洞地质情况。
这一高科技手段的应用，有效解决了岩溶区间穿越的技术难题，为济南地铁4号线的顺利建设提供了强有力的技术支撑。

济南地铁4号线一期工程，沿济南东西向交通大动脉经十路敷设，西起小高庄站，东至彭家庄站，全长约40.2千米，共设车站33座。
作为山东省重点建设项目和济南轨道交通二轮规划中的重要路线，济南地铁4号线不仅是一条交通线路，更是串联起济南城市发展的脊柱通道，对省会经济圈和济南都市圈发展具有重大意义。

现场经理殷会谦介绍，目前山师东路站正处于主体大干的关键阶段。
按照施工计划，该站将于2024年顺利完成结构封顶。
接下来，项目团队将继续以饱满的热情和紧锣密鼓之势投入到后续施工当中。
他们将进一步强化施工过程的管控力度，严格抓好现场安全质量的管理工作，确保工程稳步推进。
每一位参与者都怀着高度的责任感和使命感，为济南轨道交通4号线的早日建成通车贡献力量。

千佛山站至山师东路站区间的双线贯通，是济南轨道交通4号线建设的重要里程碑。
这不仅彰显了济南轨道交通集团与中铁十四局的技术实力与协作精神，更为济南轨道交通的未来发展奠定了坚实基础。
让我们共同期待济南地铁4号线的早日通车，为泉城济南的交通出行注入新的活力。
闪电新闻记者马训伟报道。

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