特斯拉汽车安全问题再度引发关注

特斯拉车辆安全性争议：高管反驳iSeeCars报告，强调真实安全数据

IT之家于11月24日报道，近期一份声称特斯拉汽车在汽车品牌中致命事故发生率最高的研究报告引发了广泛讨论。
针对此报告，特斯拉车辆工程副总裁LarsMoravy进行了反驳，指出监管机构和其他行业专家实际上认可特斯拉车辆为道路上最安全的车辆之一。

报告概述

本月早些时候，iSeeCars发布了一份报告，声称特斯拉汽车的致命事故率最高。
根据该报告，ModelY和S车型位列最危险汽车榜单。
此报告分析的是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的《死亡事故报告系统》（FARS）的数据，涉及2018至2022款车型。
整体致命事故率为每十亿英里2.8起，而特斯拉汽车的致命事故率则为每十亿英里5.6起。

特斯拉回应

对于这一报告，特斯拉车辆工程副总裁LarsMoravy在X上发布了一篇回应帖子。
他称iSeeCars为“标题党”，并强调其并非真正的美国安全监管机构。
Moravy指出，可能在计算每英里致命事故时的分母存在问题。
他强调，特斯拉汽车经常被认为是最安全的汽车之一，并提供了具体的数据支持：ModelY在美国的总行驶里程已超过70亿英里，Model3约为190亿英里。

真实安全数据

特斯拉多年来一直吹嘘其车辆安全性，这一说法得到了各种碰撞和安全测试以及现实场景的证实。
在2021年，ModelY与其他三款车型一起获得了NHTSA的五星级安全评级。
NHTSA的一项研究还表明，特斯拉的车辆是最不可能发生事故的汽车之一。
ModelY自2021年以来每年都获得了美国公路安全保险协会（IIHS）的顶级安全之选+称号，即使在该非营利组织今年收紧了其标准之后也是如此。

针对该争议，特斯拉和NHTSA数据的差异可能是由于多种原因造成的。
NHTSA的数据是基于所有交通事故的报告，而不仅仅是致命事故。
行驶里程的计算也可能存在差异。
iSeeCars可能只考虑了某些特定车型或特定时间段的数据。
因此，在计算事故率时，必须考虑所有这些因素以确保准确性。

碰撞测试与现实表现

尽管存在一些争议，但特斯拉在碰撞测试中的表现一直非常出色。
其先进的驾驶辅助系统、强大的电池技术和坚固的车身结构都为其赢得了良好的声誉。
特斯拉的车辆还配备了多项主动安全技术，旨在预防碰撞并保护乘客安全。
这些技术在现实场景中已经证明了自己的价值。

特斯拉的安全性不仅仅是一个口号或宣传手段。
多年来，特斯拉一直在努力提高其车辆的安全性，并在现实场景和碰撞测试中证明了这一点。
尽管存在争议和批评，但特斯拉始终坚持其车辆是最安全的之一的说法，并愿意在未来继续致力于提高安全性。
对于消费者而言，购买汽车时安全性是一个重要的考虑因素。
因此，了解真实、准确的安全数据对于做出明智的购车决策至关重要。
消费者应该综合考虑各种来源的信息和数据，以全面了解车辆的安全性。

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