盾构施工阶段的挑战与机遇

济南轨道交通9号线荷小区间项目盾构机顺利始发：团队攻坚克难，推动城市轨道建设向前迈进

在济南轨道交通建设史上，一个新的里程碑事件于10月10日诞生。
这一天，随着盾构刀盘缓缓转动，标志着济南轨道交通9号线荷小区间项目的盾构机——大禹泉城一号顺利始发，该项目正式迈入盾构施工阶段。
这是济南轨道交通集团9号线项目部团队攻坚克难、持续奋斗的结果，也预示着该线路的后续建设将进入快车道。

据了解，大禹泉城一号盾构机是土压平衡式盾构机，开挖直径达到6.68米，整机总长85米。
这台盾构机的任务十分艰巨，将主要负责济南轨道交通9号线最长区间荷花路站至小清河东站区间施工右线的掘进任务。
该区间长度为1861米，埋深在9.1米至20.3米之间，盾构施工需穿越复杂的地质环境，包括粉质粘土和中风化辉长岩。
项目团队还将连续穿越济清高铁黄东联络线、小清河、南水北调明渠、洪家园生产桥等多处风险源，施工难度极高。

为了确保盾构机的顺利始发，项目团队进行了全面的准备工作。
他们结合工程特点、难点和关键点，对穿越区间的地质情况、建构筑物数据进行了详细排查分析。
同时，针对可能出现的风险源，项目团队开展了深入的研讨，并制定了详尽的施工组织方案和应急预案。
在各项准备工作中，他们精益求精，提前谋划、周密部署。

在保证安全的前提下，项目团队实施了多项关键工序。
首先是盾构专用高压电接入和盾构机组装平移的统筹安排。
他们采取24小时不间断施工的策略，组装班组轮流值班，确保施工进度不受干扰。
盾构机的吊装下井、组装调试以及始发条件验收等关键工序都经过了精细化的实施和严格的质量控制。
最终，他们成功达到了盾构机安全始发的各项工作要求。

这一重要里程碑的实现，离不开项目团队的辛勤付出和不懈努力。
他们面对复杂的地质条件和众多的风险源，始终保持冷静和专注。
他们的专业精神和团队精神为项目的顺利进行提供了强有力的保障。
该项目的成功始发也充分展示了我国在轨道交通建设领域的先进技术和丰富经验。

展望未来，济南轨道交通集团9号线项目部将以此为契机，乘势而上。
他们将继续锚定年度任务目标，全面统筹谋划，真抓实干。
他们将强化班组建设，夯实安全基础，确保年度施工任务目标的完成。
他们将以高质量的建设任务推动济南轨道交通9号线工程的建设进程，为济南的轨道交通网络增添新的活力。

大禹泉城一号盾构机的顺利始发是济南轨道交通9号线建设的重要一步。
这一里程碑的实现标志着该线路已经迈入了新的建设阶段。
在面临诸多挑战和困难的情况下，项目团队以他们的专业精神和团队精神成功克服了困难，推动了项目的进展。
他们的努力和付出为济南轨道交通的建设史增添了新的篇章，也为未来的城市发展和交通网络的建设奠定了坚实的基础。

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