安全设计与科技引领

理想汽车：筑牢安全防线，打造全方位主动安全防护体系

回顾理想汽车近半年的三次发布会，我们发现这家车企始终在智能驾驶、智能空间和主动安全三大领域持续深耕，不断突破技术瓶颈，力求为消费者带来更好的驾驶体验。
特别是其对主动安全的重视，足以看出理想汽车对安全问题的严谨态度和深厚底蕴。

一、主动安全：体验之基石

在智能化军备竞赛中，大部分车企都将智能驾驶和智能空间视为决胜关键。
而理想汽车则将主动安全置于同等重要的位置，凸显其对安全的极度重视。
安全是体验的基石，这是理想汽车产品部高级副总裁范皓宇时常强调的理念。

在最近的广州车展发布会上，理想汽车重点介绍了两个全新的主动安全功能：后向自动紧急制动（R-AEB）和后向误加速抑制（R-MAI）。
R-AEB功能能够覆盖车辆后方100度范围内的目标，全速域内对潜在碰撞风险进行预警和制动，大大减少了倒车碰撞事故的可能性。
而R-MAI功能则是R-AEB功能的进一步扩展，主要针对更极端、复杂的场景，例如大角度倒车过程中误加速导致的事故。

二、场景库：探索主动安全能力之指南针

为了实现全场景、全方位的主动安全能力，理想汽车基于近百万用户反馈的真实安全隐患案例，建立了行业首个高频高危驾驶风险场景库。
这一场景库是理想汽车不断升级主动安全能力的指南针，帮助其在研发过程中更好地模拟真实场景，优化安全策略。

三、主动安全能力的持续升级

理想汽车在主动安全方面的努力不仅体现在新功能的推出上，更体现在对现有功能的持续优化和升级上。
例如，通过OTA6.2推出的全方位低速AEB功能，能够在低速状态下360度无死角地避免小剐蹭的发生，既保障了其他交通参与者的安全，又减少了不必要的维修成本。
理想汽车还在横向和纵向两个维度上拓展主动安全能力，推出了全自动转向AES功能，实现了边减速、边转向的横向躲避，为无法刹停的极限场景提供了解决方案。

四、超越行业标准的开发原则与测试场景

理想汽车在车辆性能和功能的开发原则中，始终把安全作为第一优先级。
其主被动安全技术、软硬件功能开发过程中的安全标准远高于行业标准。
据了解，目前国内行业公开开发的测试场景总数在50多个，而理想汽车全场景碰撞测试的企业标准所包含的场景总数超过了90项，几乎超出行业标准一倍。

五、用户价值的体现与实实在在的成果

理想汽车在技术研发上的投入切实转化成了用户价值。
截至三季度末，理想汽车今年已经投入超过86亿元用于核心技术自研，持续升级智能驾驶、智能空间和车辆安全等技术。
这些投入不仅让理想汽车在技术上取得了显著进步，更让其在市场上赢得了消费者的认可和信任。
目前，理想主动安全累计已经帮助用户规避交通事故超过360万次，其中包括许多重大潜在事故的成功避免。

六、总结

在日益激烈的汽车市场竞争中，理想汽车凭借其卓越的主动安全能力脱颖而出。
其从高于行业标准的开发原则，到覆盖全场景的主动安全技术，再到以用户为中心的安全理念和严格的测试标准，为消费者打造了一个全方位、多层次的安全防护体系。
对于理想汽车来说，安全不仅是技术的体现，更是对用户负责、对家庭负责的体现。

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