新一代MG5续写传奇-再度引领A级潮跑风潮

全新MG5车型体验：运动轿跑标杆的魅力

MG5无疑是MG品牌的明星车型，其在上个月结束的成都车展中全新亮相，不久便正式上市。
这款车型凭借其大胆前卫的外观内饰设计和明显的车机升级，成功吸引了众多消费者的关注。
其官方售价区间为8.19万至9.59万元，并推出了更吸引人的官方一口价优惠活动，进一步降低了购车门槛至6.59万至7.59万元。
本文将对这款主打运动性能的轿跑车型进行重点体验，以了解其动态性能和机械性能如何匹配其运动轿跑标杆的定位。

一、动力表现

新一代MG5提供了1.5L和1.5T两种发动机选择，最大功率分别为129马力和181马力，峰值扭矩为158N·m和285N·m。
从动力参数上可以看出，两种发动机分别对应着不同的消费群体需求。
我们试驾的是搭载1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的车型，这部车型的运动精神更为明显。

在实际试驾过程中，可以感受到MG5在动力性能方面的出色表现。
发动机涡轮起正压介入的时间比较早，动力匹配默契，无论是在起步低转速区间还是高速巡航状态下，动力响应都非常好。
特别是中段加速能力，动力输出力度丝毫不用担心，降挡响应很快，中高速时只要踩油门随时有力可发。
虽然变速箱的升档比较积极，但在正常通勤状态下仍然能够保持良好的燃油经济性。
新车型还配备了XDS弯道动态控制系统，进一步提升车辆在弯道中的表现和安全性能。

二、驾控性能

作为一部定位运动取向的A级车，MG5将驾控性能素质放在比较靠前的位置。
在试驾中，可以感受到它的油门和踏板的调校非常敏捷，指向性也非常犀利。
底盘硬件方面，前麦弗逊+后扭力梁的底盘结构经过优化调校，处理各种路况时显得更加从容，路感保留比较中性，同时乘坐质感也非常出色。
车辆还配备了EPS-PRO智能可调转向系统，有三种阻尼可调，电子感明显，运动味道十足。
整个驾驶过程中，无论是圈数还是手感都绝对可以归入非常好开的那一类。

三、智能配置

虽然MG5主打运动性能，但在智能配置方面也有亮眼表现。
新车型配备了360度倒车影像和透明底盘等高阶配置，对于这个价位的车型来说非常贴心。
虽然不支持智能驾驶辅助系统，仅支持基础的定速巡航功能，但这对于选择MG5的消费者来说也是可以理解的。
纵观这个价位，几乎也没有车企能将智驾系统安排上车，消费者对这方面的要求也不高。

四、总结

新一代MG5作为一款定位运动轿跑的车型，在动态性能和机械性能方面的表现非常出色。
它在保持基础素质强劲的同时，也给人带来一定的惊喜。
无论是动力表现、驾控性能还是智能配置，都足以满足消费者的需求。
对于刚步入社会的小年轻来说，这款车型是一个非常有性价比的选择。

MG5自诞生以来就奔着打运动旗帜而去，经过几次进化，它的成长见证了MG品牌逐渐本土化的沿革。
新一代MG5作为一个紧凑级轿车，其整体动态表现符合人们的预期，也足够能给人一定的惊喜。
无论是作为日常代步还是追求驾驶乐趣的消费者，都可以考虑这款车型。

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