引领新潮流-九寨黄龙动车带动区域旅游业腾飞

动车时代的九寨之旅：便捷出行引领旅游新风尚

以前，从成都到九寨沟乘坐大巴，漫长的路程需要耗费六七个小时，往返两天几乎都在路上。
而如今，随着川青铁路镇江关至黄胜关段的正式开通运营，这一旅程时间被大大缩短至两小时以内。
搭乘最早一班动车从成都东站前往黄龙九寨站的成都市民汪女士，便体验到了动车带来的便捷，她的第一次九寨之旅，像乘坐公交车一样轻松。

满月之庆的川青铁路迎来首个国庆黄金周。
据中国铁路成都局集团公司介绍，仅10月1日当天，川青铁路成都东至黄胜关段就运送了旅客高达38162人次，其中黄龙九寨站接待了20144人次。
自川青铁路镇黄段开通运营至9月30日，短短时间内，松潘、黄龙九寨和黄胜关三个车站累计发送旅客超过55万人次。

为了保障旅客的出行需求，国庆黄金周期间，川青铁路的动车组列车数量增至34列，其中重联列车19列，甚至包括了多趟夜间动车组列车。
这一切的变化，标志着九寨沟、黄龙等旅游热门地已经正式接入我国动车铁路网。

动车的开通，无疑为九寨沟、黄龙等地的旅游带来了新的生机。
以九寨沟管理局的数据为例，自动车开通以来至9月下旬，九寨沟接待的游客量与去年同期相比增长了约38%。
仅10月1日当天，九寨沟就接待了游客29577人次，而2日至5日的门票已经售罄，预约人数已达到景区游客接待量的上限。

在九寨沟景区入口附近的道路两侧，各式餐馆、酒店的招牌层出不穷。
许多游客在街边驻足、挑选、讨论，呈现出一片繁荣的景象。
淡季不淡、旺季延长的现象，成为了周边餐饮民宿从业者的直观感受。
民宿老板索南扎西告诉记者，自家民宿的营业额和客流量相比往年同期增长了大约15%至30%。
通常在9月，这是旅游的淡季，但动车的开通让淡季与旺季的界限变得模糊。

动车不仅改变了游客的出行方式，更改变了他们的消费和游览方式。
快进慢游成为游客追捧的新选项。
徒步爱好者小李向记者讲述了自己的旅行规划：“动车为我节省了时间，我可以在黄龙进行一次深度体验游。
”这一观念的转变，反映出动车的便捷性为游客带来了更多的旅游选择和可能性。

黄龙国家级风景名胜区管理局副局长黄何平介绍，川青铁路镇黄段通车以来，黄龙景区的散客比例显著增加，同时短期游、周末游的兴起也使游客的重游率大为增加。
这一切都得益于动车的开通，它让旅游变得更加便捷、高效、舒适。

动车时代的来临，为九寨沟、黄龙等地的旅游业带来了前所未有的发展机遇。
它不仅缩短了游客的出行时间，提高了出行效率，还带动了当地餐饮、民宿、旅游等产业的发展，为当地经济注入了新的活力。
同时，动车的开通也引领了旅游新风尚，让游客的消费方式和游览方式发生了深刻的变化，快进慢游、深度体验游等新型旅游方式逐渐成为主流。

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